Описание: Кабель КГ-ХЛ 3х16+1х6
КГ ХЛ 4х16 – кабель гибкий силовой в холодоустойчивом исполнении – с медными многопроволочными жилами и резиновой изоляцией в резиновой оболочке, предназначенный для электропитания нестационарных механизмов и оборудования напряжением до 1000В в условиях низких температур. Количество токовых медных жил может варьроваться от 1-й до 5-ти, а значение площади сечения – от 1 до 240 мм2. Цифровая маркировка изолированных жил: 1, 2, 3, 4, 5, жила заземления – 0. Цветовые обозначения: голубой, черный, коричневый, жила заземления – зелёно-жёлтая. Данную марку кабеля применяют для эксплуатации при температурах от минус 40 ̊С до плюс 50 ̊С. Технологически кабель КГ ХЛ рассчитан на многократные сгибы, в количестве не менее 30000 циклов. Минимальный радиус изгиба – 8 наружных диаметров. Кабель может выдерживать повышенное напряжение (до 2500В с частотой 50 герц) не менее 5 минут. Кабель устойчив к воздействию ультрафиолетового излучения.
Расшифровка кабеля КГ-ХЛ
Аббревиатура КГ-ХЛ расшифровывается очень просто:
К – обозначает кабель;
Г – кабель гибкий;
ХЛ – хладостойкий;
4 – число жил;
16 – сечение жил в квадратных миллиметрах (мм2).
Конструкция кабеля КГ-ХЛ
1. Токопроводящая жила – выполнена их меди, круглой формы;
2. Разделительный слой – синтетическая пленка либо тальк;
3. Изоляция – из резины типа РТИ-1 или РТИ-1-ХЛ на основе натурального и бутадиенового каучуков ;
4. Оболочка – из резины шланговой холодостойкой.
Применение кабеля КГ-ХЛ
Силовой гибкий холодостойкий кабель КГ-ХЛ предназначен для эксплуатации на суше, реках и озёрах в районах с умеренным, холодным климатом, как на открытом воздухе, так и в помещениях. Медный кабель КГ-ХЛ предназначен для соединения подвижных механизмов к электрическим сетям с переменным напряжением до 660 Вольт частотой до 400 Герц или при постоянном напряжении 1000 В. Этим кабелем можно прокладывать временные линии электропитания строительных объектов, запитывать машины и оборудование. Следует помнить, что кабель КГ-ХЛ не предназначен для применения на подъемно-транспортном оборудовании.
Основные
Материал внешней оболочки
Поливинилхлорид